BGC250-8II鲍斯催化无油空压机51.3m³双级常压系列/风冷

商品名称：鲍斯催化无油空压机双级常压系列/风冷

商品型号：BGC250-8II

电机功率：250KW

额定压力：0.8MPa

容积流量：51.3m³/min

启动方式：永磁变频

出口尺寸：DN125

外形尺寸：6000X2700X2600

货期：15天

购买须知：线下购买，开具发票

鲍斯空压机轴承过热原因

1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小，单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后;

2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲;

3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符，或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦;

4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏;

5、轴瓦有不均匀的过度磨损;

6、安装时主轴与电动机主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。

很多故障的关键并不在于这个问题有多难解决而是在找寻问题起源的过程快不快?只有故障根源被快速找出才能更好的排除故障。有经验的师傅都会采用排除法，而我们鲍斯空压机的师傅们都是经过专门的培训的，无论是分析问题还是解决问题的能力都值得肯定。

鲍斯空压机出现跳机怎么办

(1)通过对空压机人工盘车，来检查机头和电机能否自由转动，以此判断阻力是否增大。当环境温度降低，油的粘度增大，阻力也随之增大，电机的启动电流变大，空压机的启动时间延长。可根据排气温度来判定当时的环境温度。将空气开关上电机启动的时间在保证安全的情况下稍作延长，以满足在油粘度增大时空压机启动时间的延长，来保证空压机的正常启动，请勿延长过大，延长过大会影响其他的用电设备。

(2)机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象，由于机头结焦，摩擦阻力增大，机组的负荷增大，电流增大。严重时螺杆与转子被油焦粘合在一起，机组无法自由转动。

(3)断油阀的功能是在空压机停机时，及时将注油管切断，防止油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头，导致机头内润滑油过多。解决机头内润滑油过多问题最直接的方法是打开机头，放出机头内部分润滑油，同时对断油阀进行修复或更换。