登福GD齿轮C21410-72/C21410-70/C21410-69/C21410-65

商品名称：登福GD齿轮

商品件号：C21410-72/C21410-70/C21410-69/C21410-65

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螺杆空压机还在频频跳机原因

一、带压启动现场检查压缩机油气桶上的机械式压力表，如压力表显示有压力，初步判定可能存在系统未完全泄压，致使压缩机带压启动，导致启动电流过高引发空气开关为保护机组而跳闸。因为在螺杆式空气压缩机中经常出现由于z*小压力阀故障，或泄压系统堵塞导致压缩机停机后，系统中仍有压力存在的现象。

螺杆空压机压力表显示有压力一般存在着两种可能性：一是系统中确实带有压力;二是压力表损坏，不能正常归零。其判断的方法是打开系统中可以泄压的装置或阀门，当打开泄压阀后发现油气桶内压力表显示仍有压力，则判断系统已经没有压力，是压力表无法归零所致;反之，则为系统带压。

二、螺杆空压机机头阻力过大机头阻力过大会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。润滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响压缩机的正常运行和压缩机的使用寿命，特别是对压缩机的机头部分影响z*为明显。

三、电气装置故障很多用户使用的是380V的低压电机，采用星三角转换的降压启动方式启动，前期由星型方式运行，当启动10s压缩机运转起来后转为三角型运行方式。如星三角转换开关出现故障，不能进行正常的星三角转换，会导致压缩机启动10s后跳机。另外，空气开关在使用过程中因振动等原因导致其设定的启动时间变短也可能导致启动瞬间跳机。

四、卸荷阀故障卸荷阀是螺杆压缩机的重要组成部分，其主要作用是控制机组的加载和卸载，即控制压缩机的进气量。

判断卸荷阀的关闭与否z*直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。大多数卸荷阀故障是进气挡板卡在导向杆上，此时活塞所处的位置应该使进气挡板关闭，但由于进气挡板被卡住不能关闭卸荷阀。另外也有情况是卸荷阀进气挡板被异物如机械杂质等卡住，导致卸荷阀未完全关闭。拆下空滤后，如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组;如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂;如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。

五、润滑油引起高温跳机温控旁通阀滑动阀芯上有一个感温探头，由探头来控制阀芯的通断，判断温控旁通阀开启温度在70±10℃内;长期使用后探头功效降低，不能在正常温度点动作，使得从螺杆空压机本体出来的带热润滑油不能或全部通过油冷却器冷却直接回到空压机本体，使得空压机温度无法得到有效控制。带有杂质的润滑油经过温控阀时卡死滑动滑芯，使得阀芯不能完全闭合，有部分油直接通过旁路到本机，冷却效果不佳。