英格索兰24012908过滤器芯VF216VG

商品名称：英格索兰过滤器芯VF216VG

商品件号：24012908

商品说明：原装正品

货期：5天

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空气压缩机进气压力低的原因有哪些

不同行业对压缩空气的需求不同，所以空压机的类型和性能要求也不同。一些企业在购买空压机时，过分强调设备的投资、空压机的性能和能源指标，而忽视了对自身使用特性的准确评估，终导致设备选型不当，排气压力和排气量过大，与实际使用不符，并可能造成相当大的余量浪费，进而导致空压机入口压力低。具体原因有以下两个方面!

一、设备控制方式落后

1.高卸载能耗

空压机启动时会产生巨大的冲击电流，不仅威胁电网的安 全稳定运行，还会造成严重的资源浪费。空压机设备空载时，压缩机电机仍在运行，设备处于空载运行状态。传统调节方式的空压机，空载运行能耗占设备满负荷运行能耗的0.2以上，部分空压机空载运行能耗占0.4，能耗占总能耗的9/100 ~ 18/100，电力资源浪费严重。

2.高爬坡能耗

当采用附加和卸载控制方式时，压缩气体的压力工作在zui小工作压力值(即保证用户正常工作的zui小压力-负载压力)和zui大工作压力(卸载压力)之间。通常，压差在1巴以上。

二、车站设计和管理不合理

1.管道设计不合理。

压缩机排气到达末端之前，须经过冷却器、干燥器、过滤器、控制阀、输送管道等。在输送过程中，管道的管径、管头、管长设计不当，导致排气压力损失。排气压力每降低1bar，对应的功率损失为0.075。因此，优化管网可以进一步降低气动装置系统的能耗。

2.压缩气体泄漏

压缩空气泄漏不仅危险，而且浪费。气动站设备工作环境复杂，设备维护工作量大。气动站管网存在泄漏、老化、封闭场地松动等问题。如不及时修好，会加剧管网压缩气体泄漏，增加气动站能效损失。据统计，气动站压缩气体的泄漏量约占压缩气体产量的0.2 ~ 0.25。

3.废热

权 威检测结果显示，空压机压缩空气消耗的功率只占总功耗的十分之一，其余十分之九的功耗都转化为热量。但大多数企业不能充分利用压缩空气产生的热量，存在较为严重的余热现象。由于设备的工作温度要求，压缩空气的高热产生的油、气混合蒸汽经过空压机的冷却系统，这部分“废气”消耗的功率约占空压机输入力的0.25 ~ 0.3，可见空压机的余热也是空压机房能耗高的原因之一。